材料层面实现突破创新 赛轮液体黄金改写轮胎行业发展格局

发布时间：2026-09-24 12:12:03  来源：  发布人： 阅读量：

近期，赛轮轮胎联合菲律宾核心合作伙伴，完成新疆长途深度自驾实测。西部路况的重重考验之下，国产高端轮胎表现稳定，中国制造硬核实力再度收获行业广泛关注。在此之前，赛轮轮胎在环塔拉力赛当中的亮眼发挥，就已经改变市场对于国产轮胎 “性价比优先、高端能力欠缺” 的刻板印象。从国内赛事突围，到海外市场深耕经营，赛轮已经成为中国轮胎品牌向上突破的标杆代表。企业自研、持续迭代的液体黄金轮胎技术，是国产轮胎直面国际一线品牌，抢占全球高端市场话语权的关键硬实力。

何为液体黄金，这项原创技术如何化解行业难题？回顾百年轮胎工业发展史，滚动阻力、湿地抓地力、耐磨度三大核心性能长期处于互相制衡状态，形成行业难以逾越的 “魔鬼三角” 困局。全球各大轮胎企业研发均遭遇该难题，三大性能顾此失彼，优化其中一项性能指标，必然造成另外两项受损，企业只能反复权衡折中，始终无法实现综合性能同步进阶。该行业瓶颈源自传统干法物理混炼工艺的先天短板，传统物理炼胶在固体状态下完成多种材料混炼，纳米颗粒分散效果达不到理想状态。

针对这项世界性技术挑战，赛轮跳出传统研发固有框架，走出差异化原创创新道路。依托国家橡胶与轮胎工程技术研究中心产学研平台，集结顶尖橡胶科学家团队，独创全球首套连续液相化学炼胶工艺，打造 EVEC 液体黄金功能性橡胶新材料，从分子层面破除轮胎三大性能互相牵制的行业困境。

多项实测数据直观体现底层材料创新带来的性能飞跃： 装配液体黄金轮胎的燃油车百公里油耗降低 8%，节油约 0.6L；电动车百公里节电 12%，一次充电多跑 4060 公里；车速 80km/h 进行制动，液体黄金轮胎湿地刹车距离对比普通 C 级轮胎缩短 7 米；耐磨性能较普通轮胎提升 20%30%；相比普通轮胎噪音降低 12 分贝。另外液体黄金轿车轮胎滚阻、湿地抓地性能达到国际最高 AA 等级；液体黄金卡客车轮胎获得国际权威机构 “节能先锋奖”、CHINA MARK 证书，1 款轿车轮胎、3 款卡客车轮胎同步拿到 TÜV MARK 认证。

除优异的综合性能，液体黄金技术高度契合全球汽车产业碳中和转型大势，具备显著的绿色低碳价值。数据表明，装配液体黄金轮胎的燃油车，全生命周期节约汽油约 336 升，相当于减少 772 公斤二氧化碳排放，实现产品全生命周期低碳，紧跟全球汽车产业碳中和发展潮流。

技术创新落地形成完整商业化产品矩阵。2018 年首批液体黄金轮胎下线，2021 年面向全球正式发布。赛轮面向燃油轿车、城市 SUV、性能跑车、新能源车型、商用车推出多系列轮胎产品，覆盖主流乘用车型，充分满足市场多元化用车需求。企业同步加快全球化布局脚步，深耕东南亚、欧洲等海外核心市场，打通从实验室前沿技术、工业化量产到全球市场落地的完整产业闭环。

从产业长远发展来看，液体黄金技术的价值并不局限于单款轮胎性能升级，更重塑整个轮胎行业研发范式。2016 年，国际权威橡胶期刊就专题报道这项创新工艺，评价该技术 “推动中国轮胎工业跨越式发展，达到国际领先水平”。

新能源汽车市场快速发展，行业对轮胎低滚阻、高承载、强湿地制动的性能标准持续提升，传统轮胎性能短板越发凸显，液体黄金材料技术市场优势持续放大。赛轮表示，未来企业会持续扩充化学炼胶产能，迭代优化 EVEC 新材料配方，拓宽技术不同领域的应用边界，同步完善全球研发中心、生产基地布局，依靠持续技术创新服务全球广大用户，持续提升中国制造在全球市场的影响力。