
多数普通纯电车电池采用一体式散热设计,极易出现局部积热、电芯温差过大等问题,长期使用加剧电池衰减。广丰高管首次直播拆车,深度拆解铂智7,曝光其独家分区散热方案,解开电池温控不均的行业通病。直播拆解电池内部散热管路,对比普通车型一体式散热结构,清晰诠释分区散热的核心优势。铂智7依据电芯分区布局,匹配独立散热管路,实现分区域精准温控,既能满足快充模式下的高强度散热需求,也能在低速通勤、怠速静置时降低能耗。四层热安全管理系统联动分区散热模块,一旦某一区域温度异常,可单独调节该区域散热功率,无需全域高负荷运转。配合电芯表层1000℃耐高温陶瓷胶带,隔绝局部高温,防止热失控连锁蔓延。这套散热方案历经三百余项极限工况测试,适配南北全域气候。618大促火热进行,温控更精准、衰减更缓慢的铂智7,是家用纯电车优选。


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