5 分好、9 分饱、3 分寒！比亚迪第二代刀片电池 + 闪充技术重磅发布，一举攻克充电慢、低温充电难的行业世界性难题，创下全球量产最快充电纪录：常温下电池从 10% 充至 70% 仅需 5 分钟，10% 充至 97% 仅 9 分钟；即便是零下 30℃的极寒环境，从 20% 充至 97% 也仅比常温多 3 分钟，充电速度媲美加油。同时，发布“闪充中国”战略，年底将在全国建设20000座闪充站，让用户充电更自由、更便捷，从此新能源汽车充电迈入闪充时代。
当前，电动出行的体验仍被一些现实痛点所困扰：电量还剩一半便心慌，假日出行充电排长队成常态，低温充电更是一把鼻涕一把泪。这些焦虑，给用户带来了巨大的精神负担，为了缓解，也造成国家铜资源和社会成本的巨大浪费。比亚迪王传福指出：“治理这些顽疾，必须要治根。所有问题的根源，就是充电慢和低温充电难”。
要解决这些根源性问题，关键看电池。六年磨一刀，比亚迪正式推出第二代刀片电池，带来了颠覆性的闪充体验，实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，让充电和加油一样快，超越过往，前所未有。
一直以来，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一对矛盾体。比亚迪在实现闪充的同时，确保了能量密度不降反升，相比第一代提升5%以上。再加上整车的轻量化、高效化创新，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT，续航做到了1036公里，闪充9分钟，轻松环绕海南岛。
比亚迪第二代刀片电池创新全链路离子「闪通」技术体系，包含「闪导」正极、「闪流」电解液和「闪嵌」负极三大核心技术，拓展磷酸铁锂电池闪充性能新边界。在正极采用多级粒径定向构筑，实现密堆积、瞬脱出；电解液方面，通过人工智能精准优化，实现高电导、速穿梭。负极采用迁移通道贯通设计实现低迂曲、快嵌入（负极材料采用多维嵌锂位点构建技术，实现锂离子360°立体化高速嵌入）。内阻大幅降低，从源头减少电池产热。
基于这样的底气，比亚迪还宣布电池质保政策再加码！第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是“终身保修”，这就是第二代刀片电池，给所有用户的安心承诺。
第二代刀片电池，以常温闪充、低温闪充、高安全、长寿命、高能量密度，打造全球最领先的动力电池，再创动力电池技术新巅峰。我们始终坚信，比亚迪第二代刀片电池在充电速度、能量密度、寿命及安全等维度具有无可比拟的综合优势，是目前主流乘用车动力电池的最优解。
为实现第二代刀片电池的闪充速度，比亚迪还全新开发了闪充桩，单枪充电功率可达1500kW！是全球量产单枪最大功率充电桩！配合超级快放的储能系统，突破了电网容量限制，而且绝不会伤害电网，是对社会最友好的充电解决方案。
传统公共充电桩枪重、线脏、移动不灵活，充电流程还很繁琐，为了解决这些痛点，比亚迪闪充桩采用了全球首创的“滑轨悬吊式T型桩”设计，让线拉着枪，手感非常轻巧，几乎是“零重力充电枪”；并且，枪线永远保持悬空，避免缠绕更干净；还可以让用户轻松左右滑动，灵活适配充电口。同时，比亚迪还打通了车和桩之间的所有链路，只需通过比亚迪闪充APP简单设置，即可实现“即插即充，无感支付”，省心又省时。
为了更快地把闪充桩建到用户身边，比亚迪同步启动 “闪充中国”战略，在全国大批量建设闪充站，截止3月5日，比亚迪已建成闪充站4239座，预计到今年年底建设落成20000座闪充站，让闪充真正遍布全中国。
其中，比亚迪将与全国充电网络的运营商协同合作，以“闪充站中站”模式加速建设，预计到年底建成18000座。在覆盖范围上，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里内，就能使用闪充服务，把闪充站真正铺到用户家门口。
此外，比亚迪“闪充高速站”还将覆盖近三分之一的高速公路服务区，预计到今年年底落成2000座，实现平均每隔100多公里就有一座闪充站，进一步解决用户长途出行的充电焦虑。
后续，比亚迪还将开启闪充用户“圆梦建站”计划，只要有4位比亚迪车主同时提出，具备条件的就可以规划建站，用户需求在哪，站就建在哪，并将闪充站面向全社会开放共享。
第二代刀片电池及闪充技术的发布，与“闪充中国”战略的落地，标志着 “充电慢”、“低温充电难”这两大世界性难题已被攻克，新能源汽车电动化的“上半场”至此完美收官。
比亚迪用技术攻克行业顽疾，正式引领新能源汽车迈入闪充时代。
#比亚迪发布第二代刀片电池及闪充#
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